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Tablón de anuncios => Compro - Vendo - Cambio => Mensaje iniciado por: Manu en 17 de Mayo de 2005, 12:58:22 pm
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Hola gente del fórum!Nos hemos bajado una WV LT28 de Alemania, y aunque todo nos fue fantástico, ahora al legalizarla no nos dejar poner en la fitja tecnica del vehiculo que és para 6 personas, aunque esta preparada con muebles westfalia y en alemania estava asi (segun el TUV). Si alguien sabe qué podemos hacer o si alguien tiene una LT para 6 personas preparada para camping que nos lo diga para poder decirselo al enginiero que nos monta los papeles. Gracias. pd . Si alguien quiere que le cuente como bajarsela de alemania que em envia mail.
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Hola que tal me gustaria información sobre como bajarme una furgo ,sitio,rutas ,gastos etc..:y tambièn precios furgo.gracias .cisne1979@hotmail.com
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Mi recomendacion es que cambies de ingeniero.
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hola manu, si en la documentacion alemana, en la hoja 2 o 3, en la casilla 1 te pone: Sonder Kfz. Wohnmobil, ó So. Kfz. Wo.mobil, y en la hoja 2, casilla 12 te pone 6, entonces es que viene homologada como autocaravana, o vehiculo vivienda con max 6 plazas. si nada de eso, tienes un serio problema. de todos modos, no te han pedido ficha reducida en el itv de tu ciudad? no se donde vives, pero aqui en madrid, una importacion necesita ficha reducida, al pasar itv. si la necesitas y la tienes bien. si no, llama al 91 744 45 15 y pregunta por pepe garrido. es el jefe de homologaciones del TUV aqui en madrid.espero que te sirva de algo.saludos
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hola buenas me gustaria que me contaras un poco como has hecho para bajarte la furgo. muchas gracias!! luisantunez43@hotmail.com
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¿¿me podrías informar de cómo bajar una vw de Alemania??mi e-mail: xavi_85_@hotmail.com Muchas gracias
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Holaaa...M podrias enviar la info d lo d Alemania???.. Muxas grassias..
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Hola a todos gente del Fórum ¡Bueno, al ver las ganas que tiene todo el mundo de que les cuente como bajarse una furgo de Alemania, lo primero que os tengo que decir es que no es nada fácil! Haber, primero se tiene que buscar mucho por internet a las paginas "mobile.de" y "autoscout24.de" para poder apreciar los precios antes de ir. Es súper importante que miréis a qué distancia se encuentra cada furgo de el aeropuerto al que aterricéis, yo fui con "Raiar.com" a Frankfurt pero el aeropuerto esta a unos 100 Km. de Frankfurt y se llama Frankfurt-hahn. Pensad que Alemania es enorme y cada furgoneta puede estar separada 300 o 400 Km. que te pueden hacer perder toda una tarde en ir y volver. Si encontráis algo que os interese verdaderamente enviad un mail en inglés o llamad por teléfono. Si es un particular mejor, ya que os puede hacer un buen precio, pero en contra no saben muy bien cuales son los pasos que tienes que seguir para matricular el vehículo en Alemania. Mejor que vayamos por pasos : 1.- Importante alquilar un coche con GPS %96 Os lo digo muy enserio, Alemania es muy complicada para viajar, sin GPS nosotros aun estaríamos dando vueltas por allí ! Nosotros alquilamos un mercedes Clase A por 168 tres días en AVIS. 2.- Comprad revistas de coches cuando estéis allí para poder buscar más. 3.- Si encofráis un particular, se puede comprar el vehículo mediante un contrato de compra-venta en inglés que es mejor que hagáis redactado antes de iros de aquí. Necesitáis una fotocopia del DNI del vendedor, su dirección, su teléfono y el fax. Y la documentación del vehículo %96 Ficha técnica que es un folio plegado en dos partes con las características de la furgo %96 Otra ficha más pequeña, del tamaño de un pasaporte con los datos del propietario %96 El papel del T%DCV, que es la ITV alemana %96 Si lleva instal%B7lación de gas, el papel de la revisión del Gas. %96 Esto no os lo pide nadie en España pero va bien tenerlo.4.- Si lo compráis en un concesionario mejor por qué podréis matricularla provisionalmente en Alemania, tenéis que buscar la oficina de trafico y generalmente ya os lo indicaran. 5.- Una vez comprada, tenéis que ir hasta trafico para hacer la matrícula provisional y a la vez un seguro de 10-15 días de duración para poder venir conduciendo hasta España. 6.- Una vez comprada con un particular no hace falta que la matriculéis allí ya que podéis bajar con la matricula alemana y el seguro del vendedor (todo esto es importante que lo especifiquéis en el contracto). 7.- Una vez lleguéis aquí, seguramente después de haber conducido unas 15-17 horas con una furgo que no va a más de 90, como fue mi caso, llegas hecho trizas pero contento! Bueno, lo primero es buscaros un ingeniero especialista en legalizaciones de vehículos. Yo os paso el número del ingeniero que me lo hizo a mi, se llama José Ángel pero está en Catalunya, en Manlleu, al lado de VIC (Barcelona) 93.851.23.42, tened en cuenta que también lo hace a distancia. 8.- Una vez tengáis el proyecto de legalización, se tiene que pasar la ITV y presentar toda la documentación, española y alemana. 9.- Una vez os den la documentación de la ITV, con la ficha técnica española tenéis que ir a tráfico y pasar por una buena cola para poder entregar la documentación y que os den el número de matrícula. Si lo lleváis vosotros mismos os cobran 66,60 en la caja de tráfico y si no un gestor os va a cobrar unos 200 o 300 . 10.- A tráfico se tiene que llevar, declaración de Hacienda conforme os habéis comprado la furgo, solicitud de matriculación pagada a tráfico, pago del impuesto de circulación de tu ciudad, y toda la documentación del coche, juntamente con el papel de la ITV.Y bueno, luego matrícula, seguro y a hacer km, que estas furgonetas están para esto. Ah ¡ Cuidado que el seguro para clásicos es para furgos anteriores al 1980, mi furgo es del 1987 y el seguro me ha costado una pasta (780 ).Que os vaya bien.Manu
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Buenas tardes Manu,Me ha parecido interesante eso de bajarte la furgo de Alemania. Es una opción que actualmente estoy barajando, pero como desconozco que es lo que hay que hacer, pues no me atrevo. ¿Me podrías aportar alguna información, trámites, papeles, etc?Correo: iobaet@hotmail.comMuchas gracias,Josue
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Hola, supongo que ya estareis hartos de explicar como es eso de bajarse la furgo de alemania, pero si no... como hay que hacerlo????evacoda@ozu.es
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Hola, supongo que ya estareis hartos de explicar como es eso de bajarse la furgo de alemania, pero si no... como hay que hacerlo????El mensaje de antes éscribi mal el correo eléctronico:és el siguiente:evacod@ozu.es
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hola a mi tb me gustaria q me explicaras un poco jejejej espero no pillarte un poco cansado ya muchas gracias y saludos
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hola a mi tb me gustaria q me explicaras un poco jejejej espero no pillarte un poco cansado ya muchas gracias y saludos
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hola a mi tb me gustaria q me explicaras un poco jejejej espero no pillarte un poco cansado ya muchas gracias y saludos
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hola a mi tb me gustaria q me contaras como bajarse una vw de alemania, jejje tu oferta ha tenido mucho exito, espero no estes cansado ya de contarlo mchas gracias, mi email es mariejosepheribert@hotmail.com saludos
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JOLIN PUES VA A SER QUE SI NO OS IMPORTA ME MANDEIS A MI TAMBIEN LA INFORMACION OS LO AGRADECERIA UN MONTON.MUCHISIMAS GRACIAS Y MUCHA SUERTE CON VUESTRA NUEVA FURGO ,DISFRUTARLA MUCHISIMO.UN ABRAZO DESDE ASTURIAS.MI MAIL ES JONIANGULO@HOTMAIL.COM
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Hola Manu:Estoy pemsando en comprarme una y los precios me asustan. La posibilidad de traerla de Alemania me parece muy interesante siempre que los precios sean mejores y los tramites, papeleos y demás no encarezcan el precio en demasía. Si puedes mandarme la información que dispongas te lo agradecería.Correo: itxasaurre@hotmail.comMuchas gracias,Josu
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Oye, buscaos la vida, un poco de aventurilla no está nada mal, mirais por mobile.de buscais algo que mas o menos os interese, y ná os pillais un billete de avión, que están muy baratitos. Sois muy comodones que quereis que os lo den echo, que por 3000 euros, tener furgo impecable que todo funcione y sin un puto oxido, billete de avion y palante. Lo que pasa es que ahora se ha puesto de moda esto de las furgos ....
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stoy interesado o en una lt o una transpor 4x4 y no hay muchas por españa.me encantaria que me pudieras contestar.Por otro lado mew extraña que la itv no te homologe lo que ha homologado su jefa que es la tuv alemana.Si tienes los papeles antiguos donde conste la reforma el paso a homologacion española deberis de ser directo.Pudeira ser que la itv a la que has ido no de riga por la tuv(me parece que en españa las itv son privadas pro S.P)miralo y si no es vete a otra.Es lo poco que se y me suena que es asi.salud
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Gracias Manu, por dar a entender, que el trabajo que realizamos los que nos dedicamos a traer furgos de Alemania para dar de comer a nuestros hijos, no es un camino de rosas como algunos pueden pensar. De nuevo, gracias!!!!!!!!!
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hola, buenas, me gustaria saber como te la has bajado de Alemania. precios? y si hay mercado de motores vw solamente? gracias. afededeu@yahoo.es