Foros Montaña Pirineos
Tablón de anuncios => Opinamos sobre... => Mensaje iniciado por: luisillo en 03 de Noviembre de 2005, 04:54:48 pm
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propongo reanudar el foro california-viano, visto lo que ha pasado estos dias. Si alguien tiene la informacion de estos hilos que la postee, y si no pues comencemos de nuevo, opiniones, dudas y experiencias personales sobre estos dos estupendos coches.
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venga me apunto luisillo, ya que el bigbrother no se enrolla.. pues yo tengo una MB nuevecita y va de muerte, me la han dado unos dias,es la 2.2 150 cv, varias cosas: -sobre la traccion trasera: es estupenda, mete un empuje desde atras
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LOSO, ES CIERTO QUE HACE TANTO RUIDO EL MOTOR? PORQUE ESTOY EN DUDAS ENTRE LA 110 Y LA 150. QUE ACONSEJAIS LOS EXPERTOS. Y POR ULTIMO ,TE IMPORTA DECIRME LOSO QUE TE HA SALIDO DE PRECIO LA TUYA . GRACIAS AUPA ESE FORITO
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Hola, el lunes fuimos a el concesionario y para una viano de 150cv con calefaccion y pintura metalizada nos dijeron 41.829€. Me parecio una pasada. La california 130cv con el mismo equipamiento ,mas tempomat, mas llantas se nos queda en 39.000€. Decidido, la california.
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Txomin .Si te interesa la mercedes yo estoy negociandola por 37200€ la 150 cv con calefa de aire y tempomat y lunas tintadas. Me puedes decir el telefono o el concesionario donde has mirado la cali . Gracias
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Me puedes decir donde te hacen ese precio por que esta a años luz del que me han dado a mi
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Hola, el precio me lo deron en la mercedes de barakaldo, Aguinaga se llama el concesionario.
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Hola, el precio me lo dieron en el concesionario mercedes de Barakaldo, Aguinaga .
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Te hacian ese precio por algo especial, yo he estado alli y ni se han acercado un poco a esa cifra esta casi a años luz como la que yo tenia.
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Yo despues de mirar y requete mirar me decidi por una Viano todavia estoy pendiente de recibirla, pero no descartaria esa opcion prueba a ver que oferta te hacen llama al 606 445033 y pregunta poor Raul, es el que me la vendio a mi y a lo mejor te puede mirar para mejorar esa oferta.
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Muy buena idea la que habéis tenido. Yo estoy pensando en comprarme una Mercedes y dudo entre comprarme una Marco Polo, ya equipada, o una Vito combi compacta e ir tranformándola poco a poco. También estoy mirando la VW . Aún no tengo nada decidido, por eso me interesa tanto lo que cada uno, con su experiencia, pueda ir aportando a este foro. No hay nada como una información de primera mano, facilitada sin intereses comerciales y con el único fin de ayudarnos unos a otros. Gracias.
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Hola a todos. Si señor! me parece una muy buena idea reabrir el hilo sobre california y viano. Espero que haya buen rollo y no perdamos los papeles, como ha sucedido en algún otro hilo del foro. Opinemos libremente, pero siempre procurando
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respondiendo a arty: -lo primero aclarar que la marco polo era demasiado para lo que la quiero, la voy a usar todos los dias y en parte para currar, así que me compre una fun, que equivaldria a una multivan y es más barata que la marcopol
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pues yo estaba igual que tu, me pille una viano fun, viene a medio camino entre una vito y la marco polo, con cama y alguna cosa más, aunque por un poco mas te pillas la marco polo, ya depende de pa que la quieras. piensalo bien y suerte
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me han comentado que en el foro habia alguien que estaba recopilando información sobre todos los fallos de las calis t5, ¿sabeis algo de esto?
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Perdona, no me había dado cuenta ke Tito ya ha vuelto a escribir sobre el tema de los fallos de la T5. Un saludo.Héctor.
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me han comentado que en el foro habia alguien que estaba recopilando información sobre todos los fallos de las calis t5, ¿sabeis algo de esto?
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Gracias loso cada vez veo mas cerca decidirme . La 150 creo que va ha ser mi eleccion . Ahora si la pillo a esperar ...
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Creo ke me guardé el dossier por algún lado, si estás interesado escribeme un correo y te lo mando. Un saludo, Héctor.
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yo tengo la t5 y en el curro hay una viano 2.2 extralarga.a lo que se refiere al motor la vw va mucho mas fina,sin tanto ruido y sin las vibraciones el el suelo por culpa de la traccion trasera.mi california va de perlas,solo lo del tapon que me lo cambiaron y una llave de desague que se rompio y se vacio las aguas grises.Un saludo a todos los foreros
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¿has probado una compacta en carretera? no se como irá la viano extralarga, la distancia entre ejes es mayor que en la larga y la compacta, y puede ser que haga ruido y vibre, pero tio, yo tengo la compacta y te puedo asegurar que no hace apenas ruido.. no la puedo comparar con la vw, pq no la he probado, pero si con otros turismos que he tenido o tienen amigos o familiares y a una velocidad normal el ruido es normal (a 160 pues claro, más ruido y mas con este tamaño), ya dije que yo me la esperaba mucho más ruidosa. Y de vibrar nada, va como la seda, y el motor es un tiro, tendrías que ver como empujan los 150 cv desde regimenes bajos, las recuperaciones son increibles, aunque agotes la marcha se sube de nuevo
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una pregunta a los que tengais MB, acabo de estrenar la mia, una 2.2, y le he hecho 2000 km, pero los consumos a 120 por autovia y algo de callejeo me salen muy muy altos, 11 l a los 100 km ¿esto es anormal o irà bajando, como fuè con las vuestras? ¿estos motores hay que rodarlos? gracias marcopoleros
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¿que es eso del paquete bike, lo podeis explicar? thanks
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pues yo me lo estuve empollando, si quieres portabicis tienes tres opciones -comprar un carry bike o algun porta asi (puedes verlo en las webs de equipamiento de caravanas), unos 300-400 € más instalacion. problema: necesitas el enganch
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¿que extras le pondrias a una viano, que se le puede poner despues o es mejor antes? estoy pensando en calefaccion estacionaria, tempomat..
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sin duda el tempomat, si lo pones de fabrica ya sea en cambio manual o automatico sale por unos 400€, si lo pones dp se va a 700, y nadie te asegura que no te dará problemas, hay que desmontar el volante, toquetear y enchufar en la centralit
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en el foro4x4, en la seccion de campers o por ahi, aun una serie de bricos para la viano de un manitas ("viano") que no tienen desperdicio, tela de ingeniosos y currados. Hay uno en el que el tio, sobre el portabicis original de westfalia-mercedes, lo que hace es taladrar y colocar el soporte de bicis más abajo, con lo cual elimina el problema de la altura para entrar a parkins y demas.. (aunque la matricula queda algo tapada entre las ruedas, posible problema con la benemerita..) merece la pena echarle un vistazo. Y a ver si alguien nos aclara que tipo de cierre lleva tanto el del paquete bike como el de recambios, cinta graduable con llave o cierre de plastico duro con llave antirrobo. saludos
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Hola a todos Es la primera vez que participo en el foro,ya conocia el anterior(el volatilizado) y me parecia muy interesante.Tengo una T5 130-Comfortline desde mayo,estoy encantado con ella aunque no exento de algun que otro problemilla.Lo mi
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Hola ,¿merece la pena la diferencia de dinero entre la trendline y la confortline?. En una terndline con calefaccion¿ que hecharias de menos? (Que no sea opcional en ambos modelos ).Un saludo.
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buenas, yo tengo la mercedes, y le veo estas peguillas: -plasticos muy mal rematados, a los 1000 km ya tenia varios ruidillos de esos puñeteros... -Los pedales van altos, al estilo furgoneta, pueden llegar a cansar al llevar el pie un poco forzado todo el rato -las columnas delanteras molestan bastante en rotondas y carreteras muy cerradas, quitan bastante visibilidad. -la mia es la 150 cv, y me esta saliendo muy alta de consumo, 11 l (por autovia a 120 y algo de ciudad...) tiene ahora 4000 km ¿bajaran los consumos cuando se "suelte" el motor? que tal os fue a vosotros? por lo demas es una maravilla, anda muy bien y el motor es super elastico y con fuerza..
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Personalmente yo me decante por la COMFORTLINE porque queria calefaccion estatica.La diferencia de precio de un acabado a otro era ,en febrero cuando la reserve en el concesionario,de 3000€ mas o menos.Primeramente pregunte por una Trendline con cal
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Hola.Yo acabo de recibir la California,y aunque apenas he andado con ella,si puedo decir que ya han introducido algunas mejoras.La cocina trae encendedor piezoeléctrico,el tapón del agua parece que ajusta mejor (según el del concesionario;ya lo comprobaré en este puente),y han cambiado el sistema para abatir el respaldo del asiento-cama,que antes se rompía con facilidad.Ahora se desbloquea mediante una sirga que asoma junto a los enganches de los cinturones de sguridad,y parece más solido.De momento,muy contento con ella (supongo que si tuviera la marco-polo estaría igual de contento,pero la verdad es que siempre pensé en la VW).
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Hola, sobre el tema del techo en la california, super importante tanto a la hora de subir como a la de bajar, mantener pulsado el boton hasta que se pare solo, es decir, el techo sube o baja, llega al final del recorrido, seguimos pulsando, cambia el ruido del motor electrico, y a los tres segundos mas o menos se para. En estos segundo debe purgar el sistema hidraulico, ademas de igualar las posibles desviaciones de un lado al otro. Haciendo esto siempre se evita el que el techo baje inclinado y pille la tela, que por lo visto ha pasado alguna vez. Ya se ha comentado esto mismo alguna otra vez, pero no recuerdo si en este foro o en otro, por si acaso lo recuerdo, ya que californiano ha comentado algo al respecto. Por cierto californiano, te he mandado una respuesta al post donde vendes las llantas. Saludos
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Ya era hora de que esto tomara inercia, con más opiniones, consejos y experiencias. Yo por ahora no estoy saliendo demasiado, pero según vayan ocurriendo cosas (espero que no nos dé guerra) en mi California lo iré contando. Saludos a todos.
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Aupa, ya tengo mi marco polo y ayer mismo le meti 300 km. Cogi la de 150 burros y anda de pm pero como comentaba viano los pedales van altos y si tienes ke estar frenando mucho tiempo al final el tobillo lo nota. Otra cosa ke igual para otros es una txorrada pero a mi no me gusta es ke no te marca la temperatura del motor y entonces no sabes cuando le puedes empezar a meter caña al motor. Por lo demas flipado con todo, tanto con la equiapacion mercedes y con la equipacion westfalia . Salu2
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pues si,en la viano los pedales van algo altos, puede resultar molesto, y ademas el del freno va aun más alto que el del acelerador, no se si esta diferencia de altura podría ser molesta o incluso peligrosa. Otro problema que le veo es que el
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es verdad, la mercedes no lleva indicador de temperatura, seguramente porque el cuadro creo que es de la clase A, que es un coche chico pensado como segundo coche para ciudad (lo suelen llevar ellas) sin muchos aditamentos... solo lleva un testigo de sobretemperatura y al parecer se limita el motor para evitar daños, pero en mi opinion sería bueno que lo llevara, la temperatura es demasiado importante para obviarla, te va dando informacion de como trabaja el motor, de cuando ha pillado su temperatura y puedes empezar a pisarle, y es de las primeras cosas que se alteran cuando hay un problema "gordo" (del sitema de refrigeracion, motor, sobreesfuerzos...) para mi es imperdonable que no lo hayan puesto
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Poe lo que veo tu hablas de la viano fun pq se monta sobre una vito L pero nada que ver con la viano marco polo a mi no me da ese aspecto.
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yo tb creo ke habla de la Fun por ke en la marco polo no pasa eso del aire atras. Yo rengo con la calefa atras y sale tanto aire frio como aire caliente.
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está de PM este foro ¿Podríais aclarar eso del aire acondicionado? Es que a mi me dijeron en la casa que la marco polo venia de la casa con "intercambiador térmico" atras que no se que leche es -parece que son salidas arriba- y que si quería poner aire frio tenia que ponerle aparte, pero tambien me dijo otro vendedor que era solo aire frio y ambiente, que el caliente era solo por delante.. ¿esto es así o es en la fun?
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po zi, la verdad es que en la viano los plasticos que flojos son, y ahora a mi me ha salio en mi mpolo unos ruidos en los asientos, que cada vez que me muevo parece la mecedora de mi abuela, penoso, con los dineros que me costó. Tiene 20000 km, y no se si llevarla que está en garantia, a lo mejor se rien de mi y me dicen maniatico, pero es que jode. Yo tuve un volkswagen antes y no le salio ni un misero ruido, lo vendí con 300000km sin pisar casi el taller. Poe lo demás la MB va de muerte, esperemos que se quede to en ruidicos y malos ajustes...
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Me alegro de ver que el foro resucita, aun cuando un manazas lo tira abajo... Bueno yo tengo la cali "gorda" es decir la de 174 caballazos. en cuanto a la parte vehículo ni una sola pega salvo un ruidito metálico que tuvo al principio y que
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Como es eso del calor residual'?
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Respecto al roze de la mesa alojada en el porton lateral con la aleta cuando esta abierta del todo puedo decir que es un fallo de fabricacion.A mi tambien me pasa.Todavia no la lleve a que me lo mirasen pero tengo que hacerlo.Es interesante leer el informe de Alberto Pevida sobre el caso California,hay fallos que son de serie
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respecto a lo del calor residual, consiste en que el calor generado por el motor, se aprovecha, cuando éste está parado mediante unas turbinas que lo meten en el interior del vehículo. tienes una autonomía efectiva de una media hora, y viene de fábula cuando has llegado a un sitio, y tienes que ponerte ropa o cambiarte o que se yo, pues estás metiendo calor, sin consumir combustible, y lo que es mejor, esas turbinas no se mueven con energia de las baterias auxiliares, sino con la de arranque, que además, por si se te olvida, este sistema se apaga automáticamente a la media hora (la verdad es que es la bomba). por otro lado, lo del roce de la puertecita, es una cosa más. creo que deberiamos interponer una demanda en conjunto por tantos problemas. la gente que tenía Peugeot 307, lo hicieron, ¿alguien sabe si sirvió de algo?.
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pues nada, me parece que los foros estos están muertos,la gente no participa.. asi que enhorabuena al club pirineos y a su gilimaster por perder asi la audiencia, adios a vuestra web, nos vemos en www.foro4x4.com, seccion campers, alli si que hay buen ambiente, ideas y libertad de expresion hasta siempre y buenos viajes y excursiones